Applicazione del pannello a nido d'ape in alluminio nei veicoli ferroviari in casa e all'estero

Il nido d'ape in alluminio, importante materiale leggero ampiamente utilizzato nella produzione aeronautica, è stato a lungo utilizzato da veicoli ferroviari stranieri, il suo utilizzo è piuttosto ampio, come la serie francese TGV, la serie ETR italiana di treni ad alta velocità. Solo negli ultimi anni domestici ha iniziato a utilizzare pannelli a nido d'ape in alluminio, anche se ha raggiunto alcuni risultati, il suo ambito di applicazione è ancora molto limitato, le caratteristiche dei materiali sandwich a nido d'ape e l'applicazione della portata della necessità di essere ulteriormente rafforzato ed ampliato.

I pannelli a nido d'ape in alluminio sono realizzati in materiale d'anima a nido d'ape in alluminio e il materiale di superficie del materiale composito, in sintesi, i pannelli a nido d'ape in alluminio hanno le seguenti caratteristiche di base:

(1) leggero, ad alta resistenza, in particolare rigidità di flessione, la stessa qualità del pannello a nido d'ape in alluminio flessione di circa 5 volte la lega di alluminio.

(2) ha un'elevatissima planarità superficiale e stabilità alle alte temperature, facile da modellare e non facilmente deformabile, i pannelli a nido d'ape in alluminio non possono solo essere fatti di pannelli piatti, e possono essere trasformati in un doppio pannello singolo, realizzato dopo le parti del veicolo smontaggio Convenienza.

(3) eccellente resistenza alla corrosione, isolamento e adattabilità ambientale, possono essere adattati all'EMU ferroviario e al bus devono essere utilizzati in modo rigoroso; Inoltre, in base alle esigenze di tali lastre può essere utilizzato il trattamento di verniciatura superficiale o incolla superficiale, a buon decorativo, ignifugo.

(4) resilienza unica, in grado di assorbire l'energia delle vibrazioni, con un buon effetto di riduzione del rumore e del suono.

(5) alta resistenza al fuoco, per soddisfare gli standard internazionali di sicurezza antincendio UIC564-2-199l "autovetture ferroviarie o uso internazionale di veicoli simili nelle norme antincendio e antincendio" nei requisiti di livello A.

(6) densità del fumo in conformità con gli standard internazionali di sicurezza antincendio ferroviari di alta qualità, con buon autoestinguente; un basso valore di calore, per formare uno strato refrattario, può ridurre il rilascio di fumo e gas tossici, con eccellenti prestazioni ambientali

(7) Processo di fabbricazione di stampaggio eccellente, per soddisfare le parti interne del veicolo ferroviario della forma complessa, requisiti di elevata stabilità.

In paesi stranieri, la serie francese TGV e la serie ETR italiana di treni ad alta velocità, l'uso molto precoce di materiali compositi a struttura a sandwich a nido d'ape nella produzione di pannelli per pareti interne e tetto, seguita da molte imprese europee produttrici di veicoli ferroviari che utilizzano pannelli a nido d'ape in alluminio produzione di veicoli ferroviari zero Parti, l'ambito di applicazione in tutta la struttura interna dei pannelli di pareti laterali, il tetto, tra i pannelli a parete, pavimenti, all'interno e all'esterno della porta e portabagagli e altri pezzi di ricambio. Tra questi, l'Italia nell'applicazione di pannelli alveolari in alluminio relativamente più all'avanguardia, l'Italia è stata a lungo l'uso di pannelli a nido d'ape in alluminio per creare forme complesse del portapacchi e finestra curva con la parete interna e altre parti strutturali.